चार्जरको चार्जिङ मेकानिजम के हो?
चार्जरहरूको चार्ज गर्ने संयन्त्र
यो खण्डले यूनिडायरेक्शनल र द्विदिशात्मक चार्जर सर्किटहरूको टोपोलोजिकल संरचनाहरूको उदाहरणहरू अलग-अलग प्रस्तुत गरेर चार्जरहरूको चार्ज गर्ने सिद्धान्तलाई चित्रण गर्दछ।
युनिडायरेक्शनल चार्जिंग टोपोलोजी
चार्जरले पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू मार्फत एसी र डीसी बीचको रूपान्तरण महसुस गर्छ। अनिवार्य रूपमा, पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूले प्रतिक्रियात्मक शक्तिको परिचय दिन्छ, र अत्यधिक प्रतिक्रियाशील शक्तिले पावर ग्रिड भोल्टेज उतार-चढ़ाव, कम बिजुली आपूर्ति गुणस्तर, र बढ्दो लाइन घाटा निम्त्याउन सक्छ। एक सर्किट मा स्पष्ट शक्ति को सक्रिय शक्ति को अनुपात को शक्ति कारक को रूप मा परिभाषित गरिएको छ। पावर ग्रिडमा अन्तिम प्रयोगकर्ताद्वारा आपूर्ति गरिएको अत्यधिक प्रतिक्रियाशील शक्तिलाई दबाउन -, पावर फ्याक्टरमा कडा प्रतिबन्धहरू आवासीय र औद्योगिक बिजुली खपतको लागि लगाइन्छ, सामान्यतया 0.8~ 0.9 भन्दा कम हुँदैन। अपनाइएका विधिहरू मध्ये एक PFC (पावर फ्याक्टर करेक्सन) प्रविधि हो, जसले पावर इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूबाट हार्मोनिक प्रदूषण हटाउन र इनपुट पावर कारक सुधार गर्न सक्छ।
एकल-स्टेज फुल-ब्रिज PFC टेक्नोलोजीले साधारण संरचना, उच्च दक्षता, र उच्च-डबल-उत्तेजनाको साथ उच्च आवृत्ति ट्रान्सफर्मर जस्ता फाइदाहरू प्रदान गर्दछ, यसलाई उच्च-पावर अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ। एकल-स्टेज फुल-पुलको PFC कन्भर्टर पूर्ण-पुल संरचनामा आधारित चित्र ११-२१ मा देखाइएको छ। यो दुई राज्यहरूमा काम गर्दछ:माथिल्लो र तल्लो हात चालनरविपरीत हात चालन। माथिल्लो र तल्लो हात प्रवाहको समयमा, इनपुट इन्डक्टरमा वर्तमान बढ्छ। विपरीत आर्म कन्डक्शनको समयमा, इनपुट इन्डक्टरमा वर्तमान घट्छ। कन्ट्रोल सिस्टमले इनपुट इन्डक्टरको चार्जिङ र डिस्चार्जिङ चक्र भित्र माथिल्लो र तल्लो हातको चालन समयको अनुपात (कर्तव्य चक्र) समायोजन गर्दछ इनपुट इन्डक्टरमा वर्तमानको परिमाण समायोजन गर्न, इनपुट वर्तमानलाई इनपुट भोल्टेजको साथ चरणमा साइन वेभ बनाउँछ। यसले अन्ततः उच्च-अर्डर हालको हार्मोनिक्सलाई हटाउँछ र पावर फ्याक्टर सुधार हासिल गर्छ।
ऊर्जा प्रवाह प्रक्रियाको विश्लेषण गर्दा, यो देख्न सकिन्छ कि माथिल्लो र तल्लो हात प्रवाहको समयमा, उच्च- फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफर्मरमा भोल्टेज ० हुन्छ, र आउटपुट फिल्टर क्यापेसिटरले लोडमा ऊर्जा आपूर्ति गर्दछ; विपरीत आर्म कन्डक्शनको समयमा, उच्च-फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफर्मरले इनपुट इन्डक्टरमा भण्डारण गरिएको ऊर्जालाई स्थानान्तरण गर्छ र यसलाई आपूर्ति गर्दछ।
इनपुट केबलबाट ऊर्जा ट्रान्सफर्मरको माध्यमिक पक्षमा स्थानान्तरण गरिन्छ। उच्च- आवृत्ति सुधार र फिल्टरिङ पछि, यसले लोडमा ऊर्जा आपूर्ति गर्दछ। प्रणालीको कर्तव्य चक्र विनियमित गरेर, आउटपुट भोल्टेज परिवर्तन गर्न सकिन्छ, मूल्याङ्कन मूल्यमा आउटपुट भोल्टेज राखेर। एक अपरेटिङ साइकल भित्र, इनपुट इन्डक्टरले दुई चार्ज र डिस्चार्ज चक्र पूरा गर्छ, र उच्च- फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफर्मर दुई पटक उत्तेजित हुन्छ, दुई उत्तेजना दिशाहरू विपरीत छन्। यसले ट्रान्सफर्मरको चुम्बकीय कोरको उपयोग दरलाई सुधार गर्दै पुश-पुल तरिकामा चुम्बकीय कोरको उपयोग गर्छ।
द्विदिशात्मक चार्जिंग टोपोलोजी
चित्र 11-२२ ले द्विदिशात्मक चार्जरको चार्ज र डिस्चार्जको लागि मुख्य सर्किटको टोपोलोजिकल संरचना देखाउँछ, जसमा तीन-फेज हाफ-ब्रिज भोल्टेज-स्रोत PWM रेक्टिफायर र द्विदिशात्मक DC/DC कन्भर्टर समावेश छ।
थ्री-फेज एसी पावर स्रोतहरू सामान्यतया औद्योगिक उच्च-भोल्टेज र उच्च-पावर अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ। द्विदिशात्मक अर्थ भनेको ऊर्जा प्रवाह ग्रिड साइडबाट गाडीको ब्याट्रीमा वा ब्याट्री साइडबाट ग्रिड साइडमा हुन सक्छ। चित्रमा रहेको तीन-फेज हाफ-ब्रिज भोल्टेज-स्रोत PWM रेक्टिफायर एक प्रकारको द्विदिशात्मक PWM रेक्टिफायर हो, जसमा द्विदिशात्मक ऊर्जा प्रवाह, द्रुत गतिशील प्रतिक्रिया, र राम्रो स्थिर-राज्य प्रदर्शन प्राप्त गर्ने जस्ता फाइदाहरू छन्। जब यो मा छसुधार राज्य, ऊर्जा ग्रिड पक्षबाट बाहिर निस्कन्छ, वर्तमान sinusoidal छ, र यसको चरण ग्रिड भोल्टेज जस्तै छ; मा सञ्चालन गर्दासक्रिय उल्टो अवस्था, विद्युतीय सवारीको ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको उर्जालाई पावर ग्रिडमा फिर्ता दिइन्छ, र ग्रिड-साइड करन्ट र करन्ट वेभफॉर्म दुवै साइनोसाइडल हुन्छन्, 180 डिग्रीको फेज भिन्नताका साथ।
द्विदिशात्मक DC/DC कनवर्टरमा छिटो गतिशील प्रतिक्रिया, उच्च ऊर्जा रूपान्तरण दक्षता, र कम पावर उपकरणहरू जस्ता फाइदाहरू छन्। चित्र 11-22 मा देखाइए अनुसार, चार्जरले विद्युतीय गाडीको ब्याट्री चार्ज गर्दा, स्विच गर्नुहोस्S1सञ्चालन गर्दैछ, जबकि स्विचS2सधैं बन्द छ। त्यसकारण, द्विदिशात्मक PWM रेक्टिफायरले सुधार अवस्थामा काम गर्छ, र द्विदिशात्मक DC/DC कन्भर्टर चरण-डाउन बक स्टेटमा छ, र ग्रिड साइडबाट ब्याट्री साइडमा ऊर्जा प्रवाह हुन्छ; जब ब्याट्री डिस्चार्ज हुन्छ, स्विच गर्नुहोस्S2बन्द छ, स्विचS1सञ्चालन गरिरहेको छ, द्विदिशात्मक DC/DC कन्भर्टर स्टेप- बूस्ट स्थितिमा छ, र द्विदिशात्मक PWM रेक्टिफायर सक्रिय उल्टो अवस्थामा काम गर्दछ, र ब्याट्रीमा भण्डारण गरिएको ऊर्जा रेक्टिफायर मार्फत पावर ग्रिडमा फिर्ता गरिन्छ।
