इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम ब्याट्रीहरू

लिथियम ब्याट्रीको साथ बेजोड दायरा र दक्षता

 

पोलिनोभेल लिथियम-आयन विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीले उत्कृष्ट वितरण गर्दछऊर्जा घनत्वर गल्फ कार्टहरू, उपयोगिता सवारी साधनहरू, र छिमेकी विद्युतीय सवारी साधनहरू (NEVs) सहित कम-गतिको विद्युतीय सवारीहरूको लागि विस्तारित चक्र जीवन। अनुभवद्रुत चार्ज, मर्मतसम्भार-नि:शुल्क सञ्चालन, र एकीकृत स्मार्टको साथ परिष्कृत सुरक्षाBMS। हल्का तौल भए पनि शक्तिशाली, हाम्रा ब्याट्रीहरूले लामो समय रनटाइम सुनिश्चित गर्दछ र स्वामित्वको कुल लागत घटाउँछ—उनीहरूलाई व्यावसायिक र व्यक्तिगत अनुप्रयोगहरू दुवैको लागि लीड- एसिड विकल्पहरूमा आदर्श अपग्रेड बनाउँछ।

 

ऊर्जा संरक्षण र वातावरणीय संरक्षणले समाजका सबै क्षेत्रबाट बढ्दो ध्यानाकर्षण प्राप्त गर्दै, ऊर्जा संरक्षण, उत्सर्जन घटाउने, र यातायात क्षेत्रमा न्यून{0}} कार्बन यात्राको जिम्मेवारी फेरि विद्युतीय सवारीसाधनहरूमा परेको छ। अनुसन्धान र विकास बढ्दै जाँदा, विभिन्न प्रकारका विद्युतीय सवारी साधनको प्रदर्शन सञ्चालन र व्यावसायिक प्रवर्द्धन अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा व्यापक रूपमा गरिएको छ। जर्मनीको नयाँ नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत ऐन (EEG 2014) ले 2025 र 2035 को लागि नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन लक्ष्यहरू थप्यो, नवीकरणीय ऊर्जाको अनुपातलाई क्रमशः 40%–45% र 55%–60% मा सेट गर्दै। अस्ट्रेलियाको उर्जा कम्पनी एजीएल र वित्तीय समूह म्याक्वेरी क्यापिटलले मेलबर्न, सिड्नी र ब्रिस्बेनमा विद्युतीय सवारी साधनको नेटवर्क निर्माण गर्न अन्तर्राष्ट्रिय समूह बेटर प्लेससँग सम्झौता गरेको छ । जापान सरकारले 2025 सम्ममा 8.8 मिलियन विद्युतीय सवारी साधन प्रयोगमा ल्याउने योजना बनाएर दीर्घकालीन नियमहरू बनाएको छ। नयाँ ऊर्जा क्षेत्रमा बलियो राष्ट्रिय नीति समर्थन र निरन्तर प्राविधिक आविष्कारको साथ, नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग द्रुत रूपमा विकास भइरहेको छ। हाल, विश्वभरका प्रमुख अर्थतन्त्रहरूले कार्बन शिखर र कार्बन तटस्थता लक्ष्यहरू सेट गरेका छन्, र अटोमोटिभ उद्योगमा विद्युतीकरण रूपान्तरणको गति उल्लेखनीय रूपमा बढिरहेको छ।

मेरो देशले "2030 अघि कार्बन शिखर र 2060 अघि कार्बन तटस्थता हासिल गर्ने प्रयास गर्ने" रणनीतिक लक्ष्य प्रस्ताव गरेकोले, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू विकास गर्नु मेरो देशको "दोहोरो कार्बन" लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न महत्त्वपूर्ण मार्ग भएको छ। २०२१ मा आधिकारिक रूपमा जारी गरिएको "ऊर्जा-बचत र नयाँ ऊर्जा वाहन टेक्नोलोजी रोडम्याप २.०", प्रस्ताव गर्दछ कि २०३५ सम्ममा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू बिस्तारै मुख्यधाराका उत्पादनहरू बन्नेछन्, र अटोमोटिभ उद्योगले मूल रूपमा विद्युतीकरण हासिल गरेको छ। राज्य परिषद्को सामान्य कार्यालयद्वारा जारी गरिएको "नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग विकास योजना (२०२१-२०३५)" ले "तीन ठाडो र तीन तेर्सो" आर एन्ड डी लेआउटलाई गहिरो बनाउने प्रस्ताव राखेको छ, २०२५ सम्ममा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बिक्री हिस्सा २५% सम्म बढाएर; र २०३५ सम्ममा सार्वजनिक क्षेत्रका सवारी साधनको पूर्ण विद्युतीकरणसँगै शुद्ध विद्युतीय सवारीसाधन नयाँ बिक्री हुने सवारी साधनको मुख्यधारा बन्नेछन् । चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सको तथ्याङ्क अनुसार, जनवरीदेखि डिसेम्बर २०२२ सम्म, मेरो देशको संचयी उत्पादन र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री क्रमशः ७.०५८ मिलियन र ६.८८७ मिलियन एकाइ पुगेको छ, जुन वर्षमा दोब्बर हुने गरी २५.६% को बजार हिस्साको साथमा, अटो उद्योगमा महत्वपूर्ण ई-फोर्स बन्न पुगेको छ। रूपान्तरण। सन् २०२२ को डिसेम्बरको अन्त्यसम्ममा, चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संख्या १३.१ मिलियन पुगेको छ, जुन कुल सवारी साधनको ४.१०% हो। तीमध्ये, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको संख्या १०.४५ मिलियन थियो, जुन नयाँ उर्जाका सवारी साधनको कुल संख्याको ७९.७८% हो, जसले नयाँ उर्जाका सवारी साधनको बिक्रीमा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधन प्रमुख शक्ति रहेको जनाउँछ।

हामी पेशेवर इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम ब्याट्री निर्माता र चीन मा आपूर्तिकर्ता हो। यदि तपाईं थोक अनुकूलित इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम ब्याट्रीहरूमा जाँदै हुनुहुन्छ भने, हाम्रो कारखानाबाट थप जानकारी प्राप्त गर्न स्वागत छ। मूल्य परामर्शको लागि, हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।