फ्लीट व्यवस्थापन प्रणाली के हो?
फ्लीट व्यवस्थापनले तपाईलाई बताउँछ कि तपाईको लिथियम ब्याट्रीले के गरिरहेको छ जब कसैले हेर्दैन।
मैले एट्लान्टा बाहिर पेय पदार्थ वितरकमा ३४ सिट- काउन्टरब्यालेन्स ट्रक चलाएर छ वर्ष बिताएँ। हामीले 2021 मा लेड एसिडबाट लिथियममा स्विच गर्यौं। त्यो भन्दा पहिले मलाई हाम्रो ब्याट्रीहरूले वास्तवमा के गर्दैछ भन्ने थाहा थिएन। केटाहरूले तिनीहरूलाई स्वैप गर्नेछन्, चार्जरमा फाल्नेछन्, अर्को समात्नेछन्। कसैले केही ट्र्याक गरेनन्। जब हामी लिथियम गयौं वनचार्ज प्रतिनिधिले उनीहरूको निगरानी पोर्टलको बारेमा कुरा गरिरहे। मैले सोचे कि यो एक बिक्री नौटंकी थियो।
यो थिएन।
पहिलो हप्ता हामीले पत्ता लगायौं कि हाम्रो दोस्रो सिफ्ट ड्राइभरहरू मध्ये एकले आफ्नो ट्रकलाई हरेक रात 8% सम्म चलाउँदै थिए। ब्याट्री नियमित रूपमा 45C भन्दा माथि ततिरहेको थियो। त्यो प्याक दुई वर्ष भित्र टोस्ट हुन्थ्यो। फ्लीट व्यवस्थापनले यसलाई समात्यो। हामीले उसलाई अर्को बाटोमा लग्यौं।
सफ्टवेयर आफैमा जटिल छैन। तपाईंले गेटवे मोड्युलसँग कुरा गर्ने ब्याट्री भित्र BMS पाउनुभयो। गेटवेले सेलुलर वा वाइफाइ मार्फत डाटा पठाउँछ जुन क्लाउड प्लेटफर्म तपाईंको विक्रेताले प्रयोग गर्दछ। तपाईं लग इन गर्नुहोस् र तपाईंको सम्पूर्ण फ्लीट राखिएको हेर्नुहोस्। हरियो भनेको राम्रो हो। पहेंलो को अर्थ यो जाँच गर्नुहोस्। रातो को अर्थ कोही बिगारेको छ।
टोयोटाले I_Site लाई तिनीहरूको ट्रकसँग बन्डल गर्छ। यदि तपाइँ टोयोटा मात्र चलाउनुहुन्छ भने राम्रो काम गर्दछ। क्राउनसँग InfoLink छ। रेमण्डले iWarehouse गर्छ। समस्या धेरैजसो सञ्चालन मिश्रित छन्। हामीसँग र्याकहरूमा क्राउन पहुँच ट्रकहरू र डकमा टोयोटा काउन्टरब्यालेन्स थियो। दुई पूर्ण रूपमा अलग प्रणाली। गधामा दुखाइ।
तेस्रो पक्ष लिथियम केटाहरूले यो पत्ता लगाए। Flux Power र OneCharge र Green Cubes सबैले आफ्नै ड्यासबोर्ड बनाएका छन्। तर तपाईले अझै ट्रक OEM प्रणाली समानान्तर चलिरहेको पाउनुभयो। मिश्रित फ्लीट समस्यालाई अहिलेसम्म कसैले पनि हल गरेको छैन। केही इन्टिग्रेटरहरूले दाबी गर्छन् कि उनीहरूले सबै कुरा एक स्क्रिनमा तान्न सक्छन्। मैले सफासँग काम गरेको देखेको छैन।
यी प्रणालीहरूमा वास्तवमा के महत्त्वपूर्ण छ। स्पष्ट रूपमा चार्जको अवस्था। तपाईं अहिले मात्र होइन दिन र हप्ताहरूमा प्रचलन हेर्न चाहनुहुन्छ। प्याक स्तर मा तापमान। वारेन्टी ट्र्याकिङको लागि साइकल गणना। केहि ट्रिप गर्दा त्रुटि कोडहरू।
कोल्ड स्टोरेज हो जहाँ यो सामान आफैंको लागि भुक्तान गर्दछ। लिथियम फ्रिजिङ भन्दा कम चार्ज गर्दैन। BMS ले यसलाई बन्द गर्छ। तर तपाईं ढाँचाहरू हेर्न चाहनुहुन्छ। यदि एउटै तीनवटा ब्याट्रीहरूले प्रत्येक सोमबार बिहान कम तापमान त्रुटिहरू फ्याँकिरहेका छन् भने, सायद तपाईंको सप्ताहन्त चालक दलले ट्रकहरू गलत खाडीमा पार्क गर्दैछन्। त्यो कार्ययोग्य तथ्याङ्क हो।
अवसर चार्जले सबै कुरा परिवर्तन गर्यो। लीड एसिड तपाईंसँग ब्याट्री कोठा थियो जसमा एक समर्पित केटा प्याकहरू स्वैप गर्दै र रोटेशन प्रबन्ध गर्दै थियो। लिथियम ट्रकमा रहन्छ। ड्राइभरहरू ब्रेकमा प्लग इन गर्छन्। फ्लीट व्यवस्थापनले तपाइँलाई देखाउँछ कि यदि यो वास्तवमा भइरहेको छ। हामीले कुनै पनि ट्रकको लागि अलर्टहरू सेट अप गर्यौं जुन पछिल्लो चार घण्टामा कुनै पनि शुल्क घटना बिना 30% भन्दा कम भयो। चाँडै समस्याहरू समातियो।
पुराना उपकरणहरूमा स्थापना गन्दा हुन्छ। Pre-2018 ट्रकहरूलाई कहिलेकाहीँ ब्याट्री र ट्रक कम्प्युटर बीच अनुवाद गर्न CAN ब्रिज चाहिन्छ। तार हार्नेस स्थिति तपाईं के आउँदै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ। यदि तपाइँ पुन: फिट गर्दै हुनुहुन्छ भने बजेट अतिरिक्त समय।
मूल्य निर्धारण सबै नक्शामा छ। केही विक्रेताहरूले ब्याट्री भाडामा अनुगमन फोल्ड गर्छन्। अरूले प्रति ट्रक प्रति महिना चार्ज गर्छन्। तपाईले चाहानु भएको सुविधाहरूको आधारमा मैले बाह्र रुपैयाँदेखि पचास सम्म देखेको छु। लिखित रूपमा प्राप्त गर्नुहोस्। यदि तपाइँ विक्रेताहरू स्विच गर्नुहुन्छ भने तपाइँको ऐतिहासिक डेटामा के हुन्छ तपाइँलाई थाहा छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
रिपोर्टहरू बिक्री डेमोमा उत्कृष्ट देखिन्छन्। बाह्र महिना पछि तपाईले दुईवटा कुराको मात्र ख्याल गर्नुहुनेछ। कुन कुरामा आज ध्यान दिनु आवश्यक छ। अर्को महिना के हो ध्यान दिनु पर्छ। बाँकी भुइँमा काम नगर्ने व्यक्तिहरूसँग त्रैमासिक समीक्षाहरूको लागि हो।
